STORIA ILLUSTRATA DELL'AUTOBUS ITALIANO, 1999 ( Storia del Trasporto Pubblico )

I punti di forza del volume sono:

• L'Età dell'Oro dei Carrozzieri: Il libro dedica ampio spazio all'estro di maestri come Viberti, Casaro, Orlandi, Barbi e Menarini. In un'epoca in cui lo chassis era meccanica pura, il carrozziere "vestiva" l'autobus con linee che spesso anticipavano il design automobilistico, creando veri gioielli aerodinamici e panoramici.

• I Giganti della Meccanica: Viene analizzata l'egemonia di marchi come FIAT (con i leggendari 306, 309, 418), Lancia (con l'Esatau) e Alfa Romeo, motori che hanno macinato milioni di chilometri sulle strade ancora polverose dell'Italia del dopoguerra.

• I Mezzi Speciali: Non mancano i filobus, i mezzi articolati e gli autobus a due piani (come i famosi FIAT 412 che circolavano a Roma e Milano), simboli di una modernità che cercava di rispondere all'esplosione demografica urbana.

Il valore aggiunto delle edizioni Negri risiede nella qualità fotografica. Il libro attinge a lastre originali e scatti d'epoca che mostrano gli autobus nel loro contesto reale: piazze gremite, stazioni di posta, officine e i primi viaggi organizzati verso il mare o la montagna. Le didascalie sono estremamente tecniche e precise, indicando modelli di carrozzeria, sigle dei motori e aziende di trasporto (SITA, ATM, ecc.).

In conclusione, questo volume è una celebrazione dell'ingegno italiano applicato al trasporto collettivo. È un libro essenziale per i modellisti, per gli storici del design e per chiunque provi nostalgia per quel "soffio" pneumatico delle porte che apriva le porte al viaggio e alla scoperta dell'Italia.