DUCATI 2001, MOTORE 998 TESTASTRETTA "POMPONE" (Motociclismo, Moto, Tecnica)

Nota per l’acquirente: Per preservare lo stato di conservazione di questo volume d'epoca e proteggerlo da polvere o sfregamenti, ho applicato una plastica protettiva removibile semplicemente. Eventuali riflessi nella foto sono dovuti esclusivamente a quest'ultima.

📍 Soggetto : Motociclette d'epoca, Ducati, Motore Testastretta, Storia motociclistica italiana, Motorsport, Superbike, Meccanica motociclistica, Design motociclistico, Motori bicilindrici, Editoria Ducati

📖 Titolo: DUCATI 2001,

🖋 Sottotitolo: Motore 998 Testastretta

✍ Autori: Ducati

🏢 Editore: Ducati 2001

🌐ISBN: /

📄 Descrizione fisica: Copertina rigida illustrata a colori, 30 x 30 cm, illustrato con decine di foto a colori, intercalate e fuori testo, 144 pp.

📦 Condizioni: Ottime condizioni, lievissimi segni di usura, VEDI FOTO

📚Contenuto : L'annuario Ducati 2001 è il quarto volume di una serie di pubblicazioni fuori commercio riservate agli appassionati del marchio, interamente dedicato alla storia del celebre motore "Pompone", il quattro valvole Ducati che debuttò in versione 750 i.e. al Bol d'Or del 1986 e che raggiunse, nella sua evoluzione in versione 998 Testastretta, il decimo titolo mondiale Superbike, conquistato da Troy Bayliss proprio nel 2001. Il volume, di 143 pagine in formato 28x28 cm, ripercorre l'intera evoluzione tecnica del quattro valvole Ducati, intrecciando il racconto dei progressi tecnologici e delle conquiste sportive con quello delle passioni, degli intrighi e degli individualismi che ne accompagnarono la nascita e il successo negli anni. Il testo è impreziosito da illustrazioni particolarmente curate, che uniscono manualità e tratto personale del disegno tecnico alla precisione del computer, trasformando i componenti meccanici in un vero e proprio linguaggio grafico. Il nuovo motore Testastretta, introdotto in versione 998 sulla Ducati 996R proprio nel 2001, segnò una svolta tecnica rispetto al precedente Desmoquattro: testate completamente ridisegnate, angolo tra le valvole ridotto da 40 a 25 gradi e nuove misure di alesaggio e corsa permisero un netto salto prestazionale, aprendo un capitolo particolarmente fortunato nella storia sportiva della casa di Borgo Panigale. Un volume di grande interesse per gli appassionati di motociclismo storico e per i collezionisti di editoria ufficiale Ducati.

Nel linguaggio motociclistico, il "pompone" è il termine gergale storico con cui si identificano i grandi motori bicilindrici a V di 90° di Borgo Panigale (nato originariamente per le Ducati con distribuzione ad alberi conici e poi esteso ai celebri 2 valvole e 4 valvole raffreddati ad aria o a liquido). Nel 2001, questo termine evocava sia la classica architettura del motore sia il celebre Motoclub Pompone basato sul vicino Monte Grappa, che proprio in quell'anno organizzava i suoi storici raduni.

Il Contesto Ducati nel 2001

• Il Motore e le Versioni: Il termine veniva associato comunemente ai bicilindrici di grossa cilindrata della gamma Ducati Monster (come il Monster 900 a iniezione) o alle sportive Superbike dell'epoca. [1, 2]
• La Novità 2001: È l'anno del debutto della Monster S4, la prima naked di Borgo Panigale a montare il motore Desmoquattro a 4 valvole raffreddato a liquido derivato dalla Superbike 916.
• Il Moto Club Pompone: Fondato a Paderno del Grappa (TV), è un punto di riferimento storico per tutti i "ducatisti" e gli amanti del bicilindrico italiano, con il famoso raduno Ducati Pompone Meeting tenutosi nel maggio del 2001.